氮化铝陶瓷pcb在汽车新能源领域广泛应用

 国家政策已经停止生产销售传统汽车，扶持智能驾驶汽车的生产和发展。目前燃油车逐渐被新能源汽车替代。因此新能源智能汽车未来的市场非常大，对陶瓷pcb的需求量也增加。

新能源汽车哪些方面散热对氮化铝陶瓷pcb需求增加。

新能源汽车所包含的大量高压、大功率器件，如IGBT、MOSFET等对散热都有较高要求，使得PCB的布置不能太密集，进一步加大了新能源车PCB的用量。每辆新能源车上，仅上述几种设备所需的PCB板合计就达到0.8平方米左右。并且其中的电源管理系统（BMS）是智能化平台的最佳载体，因为它相比内燃机，电动机几乎可以实现指令的瞬时响应，更适合于自动驾驶；而且燃油车普遍采用12V电气系统，难以供应较多的大功率设备，而新能源电车的电力平台可支撑更多的智能设备载荷，但同时对散热要求就高。

氮化铝陶瓷pcb在汽车产品中散热能力强

因为氮化铝陶瓷pcb有较好的散热效果，能及时散去电源系统中的高热量，保证各大功率负载的正常运行。在汽车驱动模块中还需要抗震耐磨的PCB，而陶瓷材料的耐磨与抗震等机械性能优良，能保证其长久的使用寿命。根据测算，新能源汽车 ADAS 模块 2018 年市场空间约为 95.9 亿元，随着新能源汽车整体产能以及 ADAS 渗透率的双重提升，2020 年有望提升至 351.1 亿，迎来三倍增量空间，至 2025 年随着国家汽车产业中长期发展规划的逐步实施，将打开千亿级市场。可以看出氮化铝陶瓷pcb的市场需要量会不断增加。

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